由于推特用户 MetaStudioLogic 的努力，我们现在能够将调查重点放在美国海军官方甲板日志上，这些船只在Bluegill Triple Prime核试验后的几天内直接参与了仪表舱和火箭鼻锥的回收行动，并记录了四小时的观察结果：
首先，我们将重点关注 1962 年 10 月 26 日的约翰斯顿岛恢复行动单位 （TU 8.3.6） 日志。蓝鳃三重素数镜头发生在当地时间1962年10月25日午夜之前。
· USS John S. McCain (DL-3), a Frigate with a normal complement of 403.
·约翰·S·麦凯恩号（DL-3），一艘护卫舰，正常补编为403。
· USS Engage (MSO-433): Ocean minesweeper with a normal Complement Of 74.
·USS Engage（MSO-433）：远洋扫雷舰，普通补编为74。
· USS Safeguard (ARS-25): Salvage ship with a normal complement of 120.
·USS Safeguard （ARS-25）：打捞船，正常补给量为120。
(the deck logs throughout this post are in the above order):
（本文中的甲板日志按上述顺序排列）：
00:00至04:00的值班记录如下：
这里没有什么不寻常的;这三艘船都在朝着仪器吊舱应该在的地方蒸腾。然而，黎明时分，事情开始变得有趣：
在05:00时，一艘小型登陆艇（LCM）靠近“麦凯恩号”（USS McCain）以转移“一个实验性仪器舱”。看来这个仪器舱已经在“麦凯恩号”上，并不是从“Thor”导弹弹射并从海洋中回收的蓝鳍三重主试验仪器舱之一。
在07:23时，“恩格奇号”（USS Engage）发现了水中的一个“黑球”，并在07:28时将其回收。这些仪器舱看起来一点也不像球体或球形物体 - 它们明显呈钟形，船员可以立刻识别出它们。也许这个“黑球”是一种莫苏尔（Mosul）或贝茨（Betz）球体型不明飞行物（UFO）的残骸，它离蓝鳍三重主试验太近，被焚烧/无法运行？记录中指出了“距离一英尺30毫伦根”的测量值。我认为这个值是毫伦根（milli-Roentgens），而伦根（roentgen）是用于测量X射线和伽马射线照射的单位，定义为在一定体积的空气中由这种辐射释放的电荷与该空气质量之比（每千克静库仑）。这个“黑球”具有相对较高的辐射读数，意味着这个物体不仅仅是无意漂入该地区的海洋浮游物 - 它曾与辐射事件密切接触。这个物体可能是从核爆火球的边缘掉落并留下轨迹的神秘碎片的一部分。
与此同时，USS Safeguard在08:18时发现了一个仪器舱并将其装入回收网中，但突然失去了所有电力。这是一个不寻常的事件，因为船只通常有多个发电机并行运行，分布板上的总线连接处于“打开”状态，以便一个发电机或开关板的故障不会导致整艘船停电。拥有“黑船”是一种非常危险的情况，特别是在靠近其他船只或海上物体时，因为这将导致完全失去操纵和可能推进能力。电力在两分钟后的08:20时恢复。然而，Safeguard相对独特，因为它只使用直流电，而不是交流电。所有潜水员级别的打捞和救援船只都安装有两台柴油驱动的200千瓦120V直流电发电机和一台柴油驱动的60千瓦120V直流电发电机。这是否是来自黑球或其他地方的短暂电磁脉冲将船只的直流电源瞬间拖垮？无论如何，该仪器舱在08:26几分钟后由直升机收取之前一直保持在Safeguard的网中。
08:00至12:00的值班记录在进一步回收“异常”残骸时变得更加有趣：
在08:25时，“麦凯恩号”（USS McCain）的甲板记录中记录了一项“浮动物体”的回收。没有提到这个物体与核试验有关 - 它根本没有进一步提及。这是一个奇怪的记录，因为无论它是否被回收都没有出现在恢复任务部队指挥船的日志中。
然而，“恩格奇号”（USS Engage）的值班员稍微详细一些。在08:34时，他们发现并在08:42时将一种“绿色管状物”回收到“恩格奇号”上，并且从一英尺的距离测量了60毫伦根的辐射值。这个物体也曾接近核事件，但没有被描述为来自“Thor”火箭的仪器舱或射击后发射的小尼克火箭的仪器锥体。
USS Safeguard在此期间的值班记录中未记录任何异常情况。
在12:00至16:00时，这三艘船只都移动到了仪器锥体回收区，其中“恩格奇号”和“Safeguard”的值班员在接下来回收的物品方面存在一些不一致：
在12:33时，“恩格奇号”的日志中记录了“美国海军拯救船（U.S.S. Safeguard）报告在水中看到一个圆柱形物体”，并且“打破队形进行调查”。
而在12:32时，“拯救船”的日志中记录了“看到仪器舱”并在45分钟后回收了“导弹残骸”。这是一个不寻常的描述词，用来描述仪器锥体 - 在之前的几个月里，该机组已经在“鱼钩”行动期间回收了许多锥体。而“麦凯恩号”的甲板记录中没有提到这两次回收事件。
然而，16:00至20:00的值班记录可能是最奇怪的 - 因为其中一个事件在三个船只的日志中都没有记录，而且涉及整个行动的旗舰：
在18:15时，“麦凯恩号”（USS McCain）受到了“普林斯顿号”（USS Princeton，LPH-5）的访问，这是一艘两栖攻击舰，通常配备有3,448名船员。它是行动多明尼克核试验系列的旗舰元素（TE 8.3.6.0），并为整个多明尼克核试验系列提供了JTF 8运营控制中心，其中包括高空“鱼钩”试验。然而，“麦凯恩号”的甲板记录中除了提到燃料转移外没有提及其他任何内容，但我现在在想是否在这段时间内“残骸”被从“麦凯恩号”进一步转移到“普林斯顿号”，而加油只是一个掩盖故事。
我已经查看了其他参与“星鱼首号”试验和仪器舱回收的船只的甲板记录（如“格拉普尔号”（USS Grapple）和“苏族号”（USS Sioux）），它们的记录非常常规，没有提到回收额外的“残骸”或异常物体。我对“苏族号”1962年7月的日志为何需要被召回并分类表示好奇（这是我见过唯一带有分类标记的日志） - 但似乎“苏族号”的值班员在日志中提供了关于“星鱼首号”试验对电离层和通信设备的影响的细节太多。
现在让我们将注意力转向参与蓝鳍三重主试验后几天内的“特殊回收行动”的另外两艘船只 - 美国海军海军研究船“波因特巴罗”号（USNS Point Barrow，T-AW-1）和“亨利县”号（USS Henry County，UT-824）。
“波因特巴罗”号（USNS Point Barrow，T-AW-1）是一艘常规配备67名船员的NSTS码头货船，是其级别中唯一的一艘。它是多明尼克核试验的科学元素（TE 8.3.6.4）的一部分 - 这是一艘神秘的船只。它于1976年7月转换并重新投入使用，作为“波因特洛马”号（USS Point Loma，AGDS-2）用于深海回收任务，搭载潜水器“特里埃斯特”和“特里埃斯特II”。由于其许多任务的敏感性质，国家档案馆中没有“波因特巴罗”号的甲板日志可供查阅。
未完待续…
